ジャルジャル後藤淳平の「欧州旧車」愛がすごすぎた！服部昌孝も驚く“洗練されたセンス”の正体と、3台維持を貫く独自の美学

旧車に乗っていて、今までに困ったハナシ

服部　旧車には何も代えがたい魅力がありますけど、その分我慢しなきゃいけないところや突然のトラブルがつきものですよね。

後藤　本当にいろんなことが起きるので、乗りながら耐性を身につけていくしかないと思って乗っています。

服部　後藤さんも自分も現場に遅れると非常にマズい仕事をしているわけですけど、回避策とかってどうしていますか？

後藤　前もった行動はもちろん、「今、急に車が動かなくなったらどう対処しよう」を常に頭の隅に置いておくようにしています。

服部　そうですよね。でもいざ車が止まるとめっちゃ焦りませんか？去年、キャトルとは別の車で高速を走っているときにいきなり調子が悪くなって止まっちゃって。しかもまだトンネルの途中だったからマジで焦りました。

後藤　それは怖い……！僕は以前、1人で車に乗ってロケ撮影の現場に向かう途中で止まってしまいました。

服部　どうやって間に合わせたんですか？

後藤　レッカー到着まで1時間ぐらいかかると言われて、待っていると遅刻してしまうのでどうしようと思って。それで困って車屋さんに電話したところ、「うちのお客さんでその近辺にいる人に向かってもらいます」と助け舟を出してくれたんです。

服部　じゃあまったく知らない人がその場に来てくれたってことですか？

後藤　そうなんです。しばらく待っていたら原付に乗った男性が現れて、「自分がレッカーを対応するので、後藤さんはタクシーで現場に向かってください」と言ってくれて。本当に助かりました。

服部　すごい！めちゃくちゃいい人。旧車は止まる以外にもちょこちょこ不備が出ますよね。この間も、この連載の撮影のためにボルボ・240に乗って逗子まで行ったんです。そしたら着く直前にエアコンとパワーウインドウが効かなくなり、リアドアも開かなくなっちゃって。

後藤　一気に3か所の不調はなかなかですね（笑）。でも240の場合、助手席の足元にあるヒューズボックスを触ると案外なんとかなることが多かったりしますよ。

Ami8のコンディションは良好とのこと。乗り慣れた愛車が一番心地いい！

服部　え!? 自分でメンテできるもんですか？

後藤　車種であったり、お店や人ごとでやり方に違いがあるはずなので一概には言えませんが、自分が乗っていたボルボは調子が悪い箇所を車屋さんに聞きながら直したことが何度かあります。一時的な処理ですけど、工作の延長のようで楽しかったですね。

服部　へぇ～！今度調子が悪くなったらチャレンジしてみます！と、まぁ旧車あるあるを挙げだしたらキリがないですけど、後藤さんが今までで一番困ったことはなんですか？

後藤　いろいろありましたけど特に苦痛だったのは、車のクラクションが鳴りっぱなしになったこと。配線の不具合で、エンジンを切ってもダメで泣きそうになりました。

服部　それはヤバい（笑）。

後藤　道路を走りながら「プァーン!! プァーン!!」ってずっと……（苦笑）。ハンドル位置によって音が止むポイントがあることに途中で気づいたんですけど、ちょっとでもハンドルを切るとまた「プァーン!!」ってなるんです。限界までハンドルを押さえ込みながら最悪な気分で家路に着きました。

服部　走ったら走ったで不具合が起きるけど、乗ってなくてもダメになるし、旧車との付き合いって日々勉強だなとつくづく思います。

後藤　僕もそう思います。好きなモノに対してどれだけ向き合えるかですよね。

服部　どれだけ続けられるかわからないけど、これからも旧車ライフを満喫していきたいな。今日はいろんな話ができて楽しかったです。ありがとうございました！

後藤　こちらこそありがとうございました！

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